A obra demanda desvio do tráfego no local; Rota Verde Goiás mantém várias frentes de melhorias nas rodovias sob sua gestão
Começou nesta segunda-feira (08/09), a obra de recuperação da passarela do km 340+850 da BR-060, no município de Santo Antônio da Barra. A estrutura elevada, que é a forma segura para os pedestres atravessarem a rodovia, está interditada desde o final de abril, quando a Rota Verde Goiás assumiu a concessão da BR-060 e BR-452. A obra, que era uma reivindicação dos moradores da cidade, está dividida em várias etapas: Na primeira, realizada entre julho e agosto, a Concessionária fez o levantamento topográfico e elaboração do projeto executivo.
Agora, em setembro, começa a execução das atividades, que incluem a desmontagem da passarela, montagem após a restauração, concretagem da capa, instalação de guarda-corpo e pintura. Para isso, é necessário a implantação de desvio do tráfego no local, em ambos os sentidos da BR-060. Ao se aproximar da interdição, o motorista vai visualizar a sinalização indicando o desvio de poucos metros de extensão.
A intervenção no tráfego para as melhorias ocorre das 7h às 17h, todos os dias da semana. Nesta quarta-feira (10/09), a programação prevê a retirada da escada e da viga, operação que será apoiada pela Polícia Rodoviária Federal. A previsão da Rota Verde é entregar a obra e liberar a passarela para o uso dos pedestre ainda em outubro.
Outras melhorias
Nesta semana, além da recuperação da passarela de pedestres, a Rota Verde Goiás executará a limpeza de drenagem em dois trechos da BR-060 – entre os kms 170 e 176 e entre os kms 382 e 396+600 – e na BR-452 entre os kms 182 e 190. Também realizará, o recolhimento de entulhos em toda a extensão da BR-452 sob sua gestão, do Km 0, em Rio Verde, ao km 196+100, em Itumbiara. Na BR-060 ainda fará a recuperação de tela antiofuscante, barreira metálica do canteiro central da rodovia que evita o ofuscamento da visão dos motoristas pelos faróis dos veículos da pista contrária, entre os km 164 e 170.
Plano de 100 Dias superou a meta
Quando assumiu a concessão da BR-060 e da BR-452 a Rota Verde Goiás colocou em prática o Plano de 100 Dias, uma força-tarefa para melhorias que contemplou diversas frentes de trabalho em todo o trecho sob gestão, entre Goiânia e Itumbiara, passando por Rio Verde. Essa força-tarefa terminou com resultados muito acima das metas contratuais. Ao todo, foram reconstruídos 203.573 m² de pavimento– um volume 710% superior ao previsto – e implantadas ou substituídas 196 placas de sinalização, número 325% maior que o estabelecido.
Mais de 205 trabalhadores atuaram ainda em serviços de revitalização de iluminação, melhorias em pontes e viadutos, além de roçada e limpeza. Com o encerramento do Plano de 100 Dias, tem início uma nova fase de modernização e conservação dessas rodovias. As obras e investimentos seguem de forma contínua, com novas etapas planejadas para garantir uma rodovia mais segura e confortável para todos e uma das intervenções é a recuperação da passarela de Santo Antônio da Barra.
Sobre a Rota Verde Goiás
A Rota Verde Goiás assume 426,2 quilômetros de malha rodoviária em um trajeto essencial ao escoamento do agronegócio, principalmente soja e milho, e da indústria. O trecho rodoviário também é o caminho do transporte de produtos de multinacionais e de grandes eventos.
Firmado entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária, o contrato prevê investimentos de aproximadamente R$ 7 bilhões e tem um modelo de gestão inovador que visa oferecer mais segurança, conforto e eficiência para os usuários. Os benefícios econômicos incluem ainda a geração estimada de 58.389 empregos diretos e indiretos.
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