Concessionária avança com frentes de trabalho simultâneas que abrangem recupera estruturas como passarela e viaduto e renovação do pavimento
A Rota Verde Goiás começou a semana com novas frentes de trabalho nas rodovias que administra no eixo entre Goiânia e Itumbiara, passando por Rio Verde. As equipes atuam simultaneamente em diferentes pontos da BR-060 e da BR-452 para ampliar a segurança e o conforto dos usuários. Na BR-060, entre os serviços, estão em execução limpeza e drenagem, ações importantes nesta época de período de chuva. Já na BR-452, há inclusive a operação “Pare e Siga” para recuperação do asfalto.
O serviço de drenagem na BR-060, mais especificamente o refinamento do bordo do canteiro central, que consiste em remover o acúmulo de terra e vegetação que se forma na beira da pista, está sendo feito entre os quilômetros 187 e 190 e os quilômetros 204 e 206. Essa limpeza é especialmente importante no período chuvoso, pois evita o bloqueio do escoamento da água, reduz o risco de aquaplanagem e melhora a visibilidade e a segurança do motorista. Durante as atividades, o tráfego é desviado para uma única faixa nos locais das intervenções.
Ainda na BR-060, há frentes da Rota Verde Goiás atuando na implantação de defensa metálica e na recuperação de quatro obras de arte especiais. A defensa metálica é aquela barreira de proteção instalada na lateral da via para evitar que veículos saiam da pista em caso de acidente. Uma das obras de arte em recuperação é o viaduto do km 380+700, em Rio Verde, onde a concessionária realiza reparos emergenciais em fissuras e rachaduras para garantir a estabilidade e a trafegabilidade da ponte.
E tem obras de arte já recuperadas. A Rota Verde concluiu a revitalização de duas passarelas de pedestres: a passarela do km 304+500, em Acreúna, e a passarela localizada em Carlândia, distrito de Indiara. Nessas estruturas foram recuperadas rampas, tratados pontos de fissuras, revitalizados os guarda-corpos metálicos e aplicada nova pintura de proteção, aumentando a durabilidade e reforçando a segurança dos usuários.
Na BR-452, os serviços se concentram na implantação de defensa metálica e na recuperação do pavimento. Entre os quilômetros 134 e 143, está sendo aplicado o microrrevestimento, que é uma camada fina e contínua usada para renovar a aderência do asfalto, melhorar o atrito dos pneus e aumentar a vida útil da pista. Já entre os quilômetros 92 e 100 ocorre a fresagem, processo que remove a capa danificada do pavimento antes da recomposição com novo material. Tanto o microrrevestimento quanto a fresagem exigem operação de Pare e Siga, sistema que alterna o fluxo de veículos nos dois sentidos para garantir a segurança durante a execução das obras.