Percentual de redução pode variar de 20% até 90%, dependendo da praça e do valor do pedágio; é válido para veículos das categorias 1, 3 e 5 com TAG ativa
Motoristas que utilizam com frequência as BR-060 e BR-452, de Goiânia a Itumbiara, passando por Rio Verde, sob concessão da Rota Verde Goiás, poderão alcançar descontos expressivos nas tarifas do pedágio eletrônico por meio do Desconto de Usuário Frequente (DUF). Esse benefício será aplicado automaticamente aos veículos leves com TAG ativa (TAG é o adesivo eletrônico instalado no para-brisa do veículo que permite a identificação automática por radiofrequência nos pórticos de cobrança). O pedágio começará a ser cobrado, conforme foi autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a zero hora do dia 27 de maio (na virada do dia 26 para o dia 27).
O percentual de desconto unitário para veículos das categorias 1, 3 e 5 varia conforme o pórtico e é aplicado progressivamente a cada nova passagem realizada no mês pelo mesmo veículo com TAG. Nos pórticos de Acreúna, a redução progressiva é de 9,64% por passagem; em Santa Helena, de 7,64%, permitindo que a tarifa caia para menos de R$ 1,00 na 30.ª passagem no mês. Já os pórticos de Indiara possuem desconto progressivo de 5,01%, enquanto Abadia de Goiás, Jandaia e Bom Jesus (Pórtico 06 e Pórtico 07) aplicam redução de 0,78% por passagem.
Quanto maior o número de passagens pelo mesmo pórtico, no mesmo sentido, ao longo do mês, maior é o desconto aplicado sobre a tarifa. O
cálculo é feito automaticamente pelo sistema, com base no histórico de utilização do veículo identificado pela TAG. No pórtico de Acreúna, por exemplo, a tarifa da categoria 1 (carro de passeio) começa em R$ 11,40 na 1.ª passagem e pode chegar a apenas R$ 0,60 na 30ª passagem do mês — redução máxima de 94,71%. Já no pórtico de Santa Helena, a tarifa inicial de R$ 7,51 pode cair para R$ 0,75 na 30ª passagem, representando desconto de 90,02%.
No pórtico de Abadia, a tarifa da categoria 1, que é R$ 3,90, para veículo com TAG ativa, começa em R$ 3,71 na primeira passagem e chega a R$ 2,95 na 30.ª passagem realizada, representando redução máxima de 20,31%. Ao longo das 30 passagens, o valor médio pago pelo usuário cai para R$ 3,31, com média de desconto acumulado de 10,53%. O motorista não precisa solicitar o desconto nem fazer contas ou simulações. A TAG faz o cálculo automaticamente e cobra a tarifa já com o desconto. Porém, se quiser conferir os valores por passagem, consulte em https://pedagioeletronico.rotaverdegoias.com.br/inicio
Desconto só com TAG
Importante: o Desconto de Usuário Frequente (DUF) é válido exclusivamente para veículos equipados com TAG ativa, já que o sistema identifica automaticamente cada passagem e calcula os descontos progressivos de forma automática. Usuários que optarem por pagamento da tarifa de pedágio pelo aplicativo ou site da Rota Verde Goiás ou ainda pelos totens de autoatendimento dos Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) não terão acesso ao desconto progressivo.
A Rota Verde Goiá orienta quem usa as BR-060 e BR-452 com frequência a escolher operadoras de TAG homologadas pela ANTT. São elas: Sem Parar, ConectCar, Veloe, Taggy e Move Mais, que oferecem planos variados para diferentes perfis de usuários. Para quem já tem TAG no veículo, a Concessionária alerta para a necessidade de verificar se o dispositivo está ativo. Em muitos casos, o veículo já pode ter o dispositivo instalado de
fábrica ou por uso anterior, mas ele pode não estar vinculado a um plano ativo, o que impede seu funcionamento.
Além do desconto progressivo do DUF, os usuários com TAG também recebem automaticamente o Desconto Básico de Tarifa (DBT), de 5%, tornando o sistema ainda mais vantajoso para quem utiliza frequentemente as rodovias. Ambos os descontos, assim como os percentuais de redução e para quais praças devem ser aplicados, estão previstos no contrato de concessão. Ou seja, já haviam sido definidos antes mesmo da Rota Verde Goiás vencer a licitação para a gestão da BR-060 e BR-452.
Cobrança mais justa
Segundo Daniel Amaral, diretor da Rota Verde Goiás, o objetivo é tornar a cobrança mais justa para os motoristas que dependem diariamente das BR-060 e BR-452 para trabalhar, estudar, transportar mercadorias ou realizar deslocamentos regionais. “O sistema beneficia diretamente quem mais utiliza a rodovia. O usuário frequente percebe uma redução gradual e significativa no valor da tarifa ao longo do mês, além de contar com toda a praticidade do pedágio eletrônico sem paradas”, destaca a concessionária.
Além de possibilitar tarifas mais justas à medida que os descontos são progressivos, o modelo de pedágio eletrônico elimina cancelas e praças físicas, proporcionando mais fluidez, segurança e redução no tempo de viagem aos usuários das rodovias. O motorista que optar por pagar o pedágio pelo aplicativo ou site da Rota Verde Goiás informando a placa do veículo ou nos totens dos SAUs tem de fica atentos ao prazo: o pagamento deve ser feito até 30 dias após a passagem pelo pórtico.
Benefícios aos usuários
Desde abril de 2025, quando assumiu a concessão, a Rota Verde Goiás implantou uma das maiores estruturas operacionais rodoviárias do Centro-
Oeste, beneficiando diretamente mais de 2 milhões de habitantes do eixo Goiânia–Rio Verde–Itumbiara.
Entre os principais avanços já entregues estão:
● 43.000 toneladas de CBUQ aplicados na requalificação do Pavimento;
● revitalização completa da iluminação urbana;
● implantação de 23 torres de telecomunicação para irradiar sinal 4G em toda a extensão da rodovia;
● instalação de 22 câmeras de monitoramento em tempo real;
● nove Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs);
● atendimento operacional gratuito funcionando 24 horas por dia
A concessionária também ampliou o suporte operacional com ambulâncias de resgate e UTI móveis, inspeção de tráfego, apoio mecânico, caminhão-pipa para combate inicial a incêndios, caminhão boiadeiro para retirada de animais da pista e guinchos leves e pesados para o socorro mecânico.
Considerando o perfil logístico da BR-452, a empresa investiu em equipamentos acima dos requisitos mínimos previstos em contrato, incluindo guinchos com capacidade para até 150 toneladas de arraste total. Desde outubro de 2025, já foram registradas mais de 19 mil ocorrências, resultando em mais de 27 mil atendimentos aos usuários, 117 atendimentos diários a diversas ocorrências de seus usuários.
Novos investimentos previstos
A concessão segue com cronograma contínuo de obras e melhorias. Entre os investimentos previstos estão:
● 31 quilômetros de duplicação da BR-452;
● 122 quilômetros de faixas adicionais;
● 14 passarelas;
● 11 passagens de fauna;
● 37 quilômetros de vias marginais;
● 36 paradas de ônibus;
● ponto de descanso para caminhoneiros.
O contrato firmado com a ANTT prevê aproximadamente R$ 7 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos de concessão.